Vypletené kolesá FULCRUM RACING 5 28“ - Orech HG11
Nejlepší sada kol ve své třídě – FULCRUM Racing 5 – se díky novému designu dostává ještě na vyšší úroveň.
Doprava kola zdarma
Poštovné za kola a elektrokola neplatíte.
Expresní dodání
Už žádné dlouhé čekání
Zkušenosti
Cyklistice rozumíme a rádi ti poradíme
Cíl výrobců byl v tomto případě jasný. Navrhnout kolo s kotoučovými brzdami, které by mělo stejnou duši jako původní Racing Zero. Vytvořit ho nebylo snadné. Nakonec však FULCRUM vyvinul konstrukci podle stejného vzoru jako u běžných brzd. Zážitek z jízdy je stejný a stejně vzrušující, dokud nedojde k extrémnímu náporu v ostré zatáčce. RATIO™ - DISC BRAKE / MOMAG™ / ANTI -ROTAČNÍ SYSTÉM™ / FIC IDENTIFIKAČNÍ KARTA FULCRUM - 100% RUČNÍ KVALITA / SLEDOVATELNOST / AFS AXLE SYSTEM™ / TECHNOLOGIE ŠIROKÉHO RÁFIKA / KARBONOVÉ NÁBY / PLASMA FREEHUB / OVERSIZE PŘÍRUBY / MONOBLOCK NÁBOJ PRO DISC / SPECIFICKÉ ULOŽENÍ NIPLŮ VLASTNOSTITYP PLÁŠTE: 2-Way fit (s duší a bezdušové pláště) ASTM: 2HMOTNOST: 1590 gMATERIÁL RÁFKU: hliníkMATERIÁL RÁFKU DETAILY: hliník (6082, T6 Pre-Aged), trojité frézováníVÝŠKA PROFILU: středníVÝŠKA RÁFKU: přední a zadní: 30 mm VNITŘNÍHO RÁFKU (KANÁL): 19 mmŠÍŘKA PLÁŠTA: od 23 mm do 50 mmBRZDOVÝ SYSTÉM: kotoučová brzdaBRZDNÍ PLOCHA/MOŽNOSTI BRZD: AFSKOMPATIBILITA S PŘEDNÍ OSOU: HH12-100KOMPATI HH12-142ŠPICE PŘEDNÍHO KOLA: 21, dva k jednomu (14 levé - 7 pravé)ŠPICE ZADNÍHO KOLA: 21, dva k jednomu (7 levých - 14 pravých)ŠPICE MATERIÁL: hliníkŠPÍCÍ PROFIL: aerodynamický, přímý hliníková příruba oversizeZADNÍ NÁBOJ: hliník, hliníková příruba oversizeLOŽISKA: Keramická ložiska USBOSTATNÍ: plazmou ošetřená HG volnoběžka. Hliníková os. Reflexní prvky. HMOTNOSTNÍ LIMIT: 109 kg (cyklista)
| Kategorie: | Kola |
|---|---|
| EAN: | 8057017983811 |
| Typ orecha: | SHIMANO/SRAM |
| Variant: | přední+zadní |
| Materiál: | Hliník |
| Rok: | 2025 |
| Položka byla vyprodána… | |
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Pouze registrovaní uživatelé mohou vkládat příspěvky. Prosím přihlaste se nebo se registrujte.
