LAPIERRE Zesty CF 7.9 Terracota 2025

Od svého prvního vypuštění do světa v roce 2007 je Zesty koncipován jako allmountain bike stvořený pro zábavu na singletrailech, překonávání náročných překážek, rychlé zdolávání kopců a vzrušující skoky při ještě rychlejších sjezdech. Není nutné být vždy první, ale stačí nasednout na nový Zesty CF a zjistíte, že můžete být lepší než kdykoli předtím. Lapierre Zesty CF. Čistokrevný all-mountain bikeAll-mountain kola jsou svými vlastnostmi situovány někam mezi XC maraton a Enduro biky. Musí být lehké, co nejblíže jízdním kvalitám XC Maraton jízdních kol a zároveň musí mít rychlé sjezdové vlastnosti jako Enduro stroje. Zdvih se za poslední dvě dekády přeměňoval jen minimálně. Poslední generace Zesty AM již stavěla na zdvihu 140/150 mm. Avšak kinematika, a zejména geometrie, se u nové generace proměnily tak, aby se přizpůsobily současným požadavkům na horská kola a vyhovovaly evoluci all-mountain biků: za všech okolností zlepšovat jízdu po rovině a do kopce za zachování co nejlepších sjezdových vlastností. Lapierre se proto rozhodl zachovat koncept původního modelu Zesty, ale kompletně přepracovat rám tak, aby byl v souladu s dobou. Celý vývoj nového kola byl pak založen na nové kinematice, kolem které se celý projekt nového Zesty točil. Odpružení v srdci celého projektu nového Zesty CF Čtyřčepové odpružení je ideálním řešením pro all-mountain kola, proto jej Lapierre využil iu Zesty CF. Přesto se pokusil najít nový způsob, jak vylepšit kinematiku na obou stranách extrému, a sice tak, aby odpružení bylo citlivější na začátku zdvihu a progresivnější na jeho konci. Tím se vyhýbá příliš rychlému dosažení konce zdvihu, a tedy zbytečným nárazům a dalšímu nepohodlí při jízdě v náročném terénu. Nový rám byl navržen tak, aby poskytl dostatek prostoru při použití většího vzduchového tlumiče s nejnovějšími technologiemi, jako je RockShox's Flight Attendant System, který vyhodnocuje terén a styl jízdy jezdce pomocí senzorů na kole a automaticky upravuje nastavení odpružení, aby bylo co nejefektivnější a poskytovalo optimální výkon. All-mountain geometrieNový Zesty CF je designován tak, aby jezdci poskytl co největší sebevědomí a umožnil mu relaxovat i v technicky náročných podmínkách a za plné rychlosti. Aby toho dosáhl, jeho all-mountain geometrie posunula pozici těžiště zpět na přední část kola a vybalancovala jeho střed. Díky tomu je šlapání efektivnější na zvlněných úsecích a snížilo se riziko překlopení se na strmých svazích. Díky technologii FlipChip je možné ještě více zvýšit responzivitu zadní části kola, a sice změnou na 27,5" zadní kolo. Bez ztráty výhod, které geometrie nabízí. Specifikace geometrie Zesty CF: 1. Úhel sedlovky je podstatně svislejší (+3,7 °), zkrácená horní mm delší reach (+20 mm u všech velikostí)2. Krátká zadní stavba 432 mm (430 mm pro 27,5")3. Delší rozvor kol (o 30 mm)4. Vyšší hlavová trubka5. Technologie FlipChip umožňuje jízdu s Mullet setupem nebo 29" koly Tuhost pod kontrolou Aby Zesty CF dostál svého all-mountain segmentu, stal se celkově tužším za účelem větší přesnosti a citu při sjezdech a zároveň zvýšit výkon při šlapání za zachování lehkosti. Tento trojitý problém vyřešila prémiová kola Lapierre vyšší třídy specifická. Karbonová konstrukce Karbonový rám Zesty CF 2024 využívá tři typy karbonových vláken, a sice T800, M40J a T700. jako 500. Vysoký výkon, přesnost a dokonalá tuhost je zaručena. Tuhost předního trojúhelníku byla navíc vylepšena specifickou technologií kolem hlavové trubky a středového složení Zadní stavba vykazuje vysokou torzní tuhost, díky které je kolo ještě přesnější, dynamičtější. s 36 zuby. Rám váží celkem 2,5 kg. izoluje nářadí od rámu a díky tomu redukuje vnitřní hluk. Vnější kryt boxu navíc chrání spodek rámu před kameny a dalšími překážkami a nečistotami. tato kritéria: - 150mm přední / zadní zdvih - 36mm vidlice - Rozdílná velikost kol (2.50 přední / 2.40 zadní) - Čtyřpístkové brzdy s 203/180 brzdovými kotouči - 32 T převodník Nejvyšší model Zesty CF 9.9 bude jediným super light. možná nejlehčí, je rám vyroben ze surového karbonu a má matnou úpravu, 140 mm přední i zadní zdvih, 34 mm Fox Float vidlici a DT Swiss XC1501 Spline karbonová kola obutá do 2.40 plášťů Toto osazení bude zaměřeno na maximální lehkost a hrav.